Ley de ensamblaje de computadoras

Salgo del tema del transporte para comentar el rechazo a la ley de ensamblaje de computadoras por parte del ejecutivo.

Como se sabe esta ley ha sido promovida desde distintos sectores como el colegio de ingenieros, y lo que busca es exonerar de IGV al ensamblaje de computadoras en el país, a fin de que bajen los precios, se formalice el mercado, combatir la importación ilegal, que se instalen plantas de ensamblaje en el país.. etc.

El proyecto de ley fue enviado desde el congreso al ejecutivo, y este lo ha observado. Para la asociación de fabricantes de computadoras (integrada por grandes marcas), el espíritu de la ley no involucra a todos los actores. Claro, si se exonera a los ensamblajes las grandes marcas pierden.

Pues bien desde esta humilde tribuna, la ley debe ser aprobada, quizá deba ser modificada para incluir a las grandes marcas o mas actores. Pero definitivamente es una ley que promueve la difusión de computadoras en el país. Esto a la larga es mas acceso al conocimiento y conocimiento es progreso para el país.

En un país tan deficitario tecnológicamente hablando, no se puede dejar pasar oportunidades como estas. Así que no se debe archivar la ley, sino buscar un consenso e integrar a los todos los actores, pues el beneficio de dicha ley se verá a largo plazo

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la ciudad, tu hogar público

Excelente vídeo de Sodimac, sobre la restauración del jr. Chavín. en breña. Es increíble lo que un poco de voluntad, inteligencia y un poco de inversión pueden hacer para mejorar la ciudad que al fin y al cabo es nuestro hogar público.

Ahora que se habla del “síndrome de las ventanas rotas”,vemos que estas acciones no solo mejoran el aspecto visual de la calle sino que todos los vecinos mejoran su comportamiento.

Diseño de carreteras: guardarraíles

Los guardarraíles, quitamiedo o protección lateral, es la banda metálica que protege a los conductores para que no se salgan de la carretera, en caso de accidente.

Son elementos bastante discutidos en le mundo del transporte, por un lado mantienen al vehículo dentro de la vía evitando que salga disparado, por otro es un claro peligro para un motociclista, o incluso es contraproducente cuando el vehículo encara mal la barrera de protección.

Sin duda son elementos que han contribuido a salvar mas vidas de las que se han cobrado, pero no dejan de ser elementos que están bajo observación y continua critica.

Aunque en Perú su uso es medianamente difundido y se utiliza principalmente en curvas, son elementos de seguridad que veremos mas intensivamente en el futuro.

EL siguiente video nos da una idea de la peligrosidad de estos elementos, al mismo tiempo que evitan que el vehículo salga disparado. El experimento es realizado por la televisión polaca y tiene el objetivo de recrear el accidente que sufrió el piloto de formula1 Kubica en un rally. Notar como la barrera se convierte en una lanza que atraviesa el carro y sale por la ventana del conductor.

 

 

 

Irregularidades en tramo 2 del tren eléctrico

Copio como un post, el comentario que nos ha hecho Andrade Gutierrez, al post Cristo comienza a hacer milagros.  Pues considero que es de interés público. Muchas gracias a Andrade Gutierrez por el aporte.

 

Estimado blogger,

Andrade Gutierrez, empresa del consorcio Tren Urbano II, en conjunto con COMSA, alerta sobre las irregularidades de carácter técnico y de fácil comprobación en la licitación del 2° tramo del Tren Eléctrico de Lima.

Principales consecuencias por las irregularidades aceptadas por la Comisión Especial de la licitación del tramo II

• Llama seriamente la atención que el Comité no haya advertido que en el dimensionamiento de las 10 estaciones de pasajeros, el Consorcio Tren Eléctrico considere valores de demanda del año 2025 cuando la exigencia suponía considerar hasta el año 2041 es decir, 16 años más. Sobre este punto, es importante advertir que la consecuencia de ofertar estaciones subdimensionadas significa un gran peligro respecto de las escaleras, entradas y salidas de emergencia, puesto que las estaciones no cumplirán con el tiempo de evacuación necesario.

• Al analizar y comparar las propuestas presentadas a la licitación del tramo II del tren eléctrico se observa que las estaciones de pasajeros propuestas por el Consorcio Tren Eléctrico y el Consorcio Metro San Juan comprometen gravemente las secciones viales normativas establecidas en la ordenanza municipal N° 1101, puesto que invaden la calzada de las vías existentes, reduciendo el número de carriles disponibles para el tránsito vehicular. Tal y como ya ocurrió con las estaciones del tramo I construidas (por el mismo Consorcio Tren Eléctrico) en la Av. Aviación donde se genera un gran congestionamiento vehicular debido a que las estaciones invaden un carril por sentido. Lo mismo ocurre con la ordenanza n° 975 que es vulnerada al contemplar varias estaciones de pasajeros ubicados fuera del derecho de vía.

• Las bases exigen que la velocidad a la que puede pasar un tren por una estación sin detenerse sea de 60 km por hora. Sin embargo el Consorcio Tren Eléctrico ha considerado en su propuesta una velocidad máxima de paso de trenes sin detenerse de 30km por hora. Esto significa que si el tren pasa a una velocidad mayor de 30km se podría descarrilar poniendo en riesgo la vida de los usuarios, peatones y público en general, además de causar daño a las estructuras.

Estas irregularidades resultan de interés público y causal para anular un proceso viciado que perjudica al país y a los futuros usuarios del tren eléctrico en el tramo Av. Grau – San Juan de Lurigancho.

Estamos a su disposición para más información.

Andrade Gutierrez – Equipo de comunicación digital

Se vienen los chinos

Es viernes y corresponde a un tema off topic. Esta vez vamos a ver un documental (en ingles) sobre China y como esta esta conquistando el mundo. El documental en varios episodios, muestra como los chinos están en África, Brasil y EEUU. Voy a colocar los capítulos pertenecientes a Brasil, pues guarda relación con nuestra situación nacional y se puede ver el impacto de industrias como la minería sobre los recursos naturales.

Siguiendo los capítulos en youtube, se puede ver la influencia de China en África, y EEUU. creo que el documental nos ayudará a ver la dimensión de las necesidades chinas para su desarrollo. Que lo disfruten

mas sobre Comunicore

El caso nos lo explica Marisa Glave para la Mula.pe

también podemos ver la cronología del caso en la parte 1 y la parte 2

mas claro….imposible

 

Novedades en el caso Comunicore

IDL reporteros, nos tiene acostumbrados a noticias de calidad. ver la nota desde la fuente original.

Esta vez nos presenta nuevos destapes en el caso comunicore. Estos destapes corresponden a la comisión que creo la nueva administración de la municipalidad y que esta a cargo de Marisa Glave. Este informe será recién presentado mañana jueves.