El carro mas feo del mundo

Buena historia (en frances)

Aurora 1957

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AFPs

Retomo los temas de off topic, para comentar un asunto que sale en los diarios pero que nadie le hace mucho caso.

A final de año salió las noticias que los fondos de pensiones habían tenido pérdidas que desde mi punto de vista son inaceptables, cerca del 20 % en algunos casos.

Personalmente el cuento de las AFPs no me termino de tragar y cada vez que escucho su argumento. Ese de que el fondo 1 (seguro) para personas mayores cerca a la edad de jubilación, el fondo 2 moderado, y el fondo 3 de riesgo para aquella gente joven que debe tomar riesgos. Me parece un argumento de lo mas tonto y engañador de incautos. Creo que cualquier persona con un mínimo de cultura económica al escuchar este argumento no haría mas de pensar que esto es un timo.

Porque acá no estamos hablando de fondos de inversión, estamos hablando de fondos de pensiones, es decir los ahorros de toda la vida de las personas (su seguridad de futuro) y creo que merecen un trato diferente al de cualquier inversión normal.

Además porque tiene que haber esa pérdida de patrimonio tan brutal, mas de 20%. Vamos que no se la aceptaría ni a ningún fondo, por mas riesgoso que fuere. Ese es dinero ganado y ahorrado. Para mi es una pérdida inaceptable.

Pero claro, esta gente toma cualquier riesgo y te cuenta lo que quiere, total, el dinero no es suyo y ellos cobran igual. Así el fondo gane o pierda, ningún compromiso. Demás esta decir que estas actitudes son causa de la crisis global que vivimos.

Yo no se, si su accionar es correcto o no, si es o no lo mejor que tenemos, pero lo que si se, es que su comportamiento deja mucho que desear y su forma de trabajo un engaña muchachos.

Pero mejor leer a los expertos y veremos que las pérdidas es estos fondos no son broma. Así que los invito a leer el siguiente enlace.

 

LAS AFP: ¿CUÁLES SON SUS FONDOS DE PENSIONES MÁS RENTABLES?

 

Como construir un puente para un tren

Excelente time-lapse

Discapacitado

la genial web perufail nos regala otra imagen digna de psicoanálisis

¿Cómo podemos luchar contra este tipo de comportamiento?… es para jalarse los pelos.

Cómo se administra el tren eléctrico

Leo el semanario Hildebrandt en su trece y por fin me entero los detalles de como se administrará el tren eléctrico. copio el párrafo correspondiente.

El estado garantiza al concesionario un mínimo determinado de kilómetros anuales recorridos durante los 30 años de la concesión. Durante el primer año, los cinco trenes que actualmente existen recorrerán 812mil 539km. Por cada kilómetro recorrido el Estado pagará 73,97 soles, según el contrato. Así, el operador cobrará 60 millones de soles solo por el paso de los 5 trenes. Sin embargo, el operador comprará 19 trenes por 192 millones de dólares. Cuando estos trenes operen sumarán 24, lo cuales recorrerán al año aproximadamente 2 millones 603 453km. Por todos estos kilómetros el Estado pagará alrededor de 190 millones de soles. Según el contrato.

190 millones de soles, son unos 32 millones de dolares anuales por los próximos 30 años, unos 960 millones de dólares de ingresos, por solo invertir 192 millones, y llevar el mantenimiento… Sin importar si el tren viaja vacío o lleno y encima me aseguro la línea 2 ….¿Dónde firmo? yo también quiero ser concesionario…!!!!

El panel de LED del peaje

Yo  se que en lima no abundan los panels de LEDs, sé que son pocos, que los venden caros y los pocos que hay para el tráfico, son valorados por las autoridades como tesoros.

Pero, eso no quiere decir que se hagan mal.¿Para qué debe servir un panel de LEDs? pues para dar mensajes que ayuden a los conductores. ¿pero qué mensajes? mensajes cambiantes, que es justamente donde radica la ventaja de un panel de LED, en que yo puedo cambiar rápidamente el mensaje de acuerdo a la situación.

¿Cómo debe ser la información que displaye el panel? Pues simple, ya que es información para conductores, es decir estática, que un conductor de un vistazo lea lo que dice el panel y siga con los ojos en la carretera.

Es decir mensajes estáticos, pero que puedan cambiar dependiendo la situación.

Por ejemplo el panel de LED que esta en el peaje al sur. ¿Qué tipo de información debería dar? por ejemplo se me ocurre…

Cuidado accidente en el km. XXX
Tráfico lento en kilómetro XXX
Cuidado obras en kilónetro XXX

Pero qué información da…

Feliz 2012…!!! con estrellitas, globos y pirotecnia
La municipalidad de lima ,les desea feliz viaje.
Plan verano 2012…
y otros mensajes en una secuencia que debe durar unos 30 o 40 segundos…

Te imaginas sacar la vista de la carretera 30 segundos..!!! lo que puede ocurrir.

Lo que ocurre es que los paneles son programables, los programa un ingeniero o diseñador el viernes, graba la información en el panel y la deja ahi todo el fin de semana. Entonces el diseñador se encarga de que su mensaje sea ameno, vistoso, le pone efectos, animación, las letras corren de lado, aparecen de golpe, globos, estrellitas, explosiones, todo vale.

Pero todo esto es justamente lo que no debe ocurrir en un mensaje de carretera, el mensaje mientras mas escueto, mas claro, mas útil mejor y por supuesto con menos interferencia visual como el cartelón de la municipalidad encima de él. Y esto vale para cualquier cartel de carretera o vía. Pero mientras estos carteles los hagan publicistas y no expertos de tráfico, mal lo tendremos.

y alguien dirá, pero el peaje es una zona de velocidad reducida… no señor, el peaje es una zona de alta congestión de tráfico, con vehículos en movimiento, que requiere justamente la atención de los conductores. Justamente hay que quitar la contaminación visual, los ambulantes, los repartidores de volantes publicitarios, los que venden paletas etc. que el tráfico es una cuestión seria. Pero la municipalidad es el primer distractor con sus carteles gigantes y su panel de LED propio de una discoteca.

Construir en china

Los chinos nos muestran lo que es eficiencia, construir un hotel de 30 pisos en 15 días….!!!!!

lo hacen con módulos prefabricados, y el hotel es capaz de resistir un terremoto de grado 9.