Tata Mini Cat: un coche con autonomía de 300 kilómetros por sólo 1,5 euros

Ni híbridos, ni eléctricos, ni propulsados por hidrógeno… Un ex ingeniero de F1 cree que la solución a los problemas energéticos pasa por el aire comprimido. Para demostrar que funciona, ha creado este prototipo con la participación de Tata: el Mini Cat

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Emergencia en el aeropuerto

La noticia esta en semanario Hildebrandt en sus trece. y me ha dejado de piedra.

Según la misma, los radares del aeropuerto Jorge Chavez, fallan. y la tragedia podría ocurrir en cualquier momento.

Los hechos basados en un informe de ala asociación de controladores aéreos son los siguientes.

13 de octubre: Caida total del sistema de radar por mas de 2 horas, falla total en las comunicaciones por más de dos minutos…

25 y 26 de octubre: el sistema cayó durante 3 horas y 12 horas respectivamente.

y eso que el sistema es nuevo y nos ha costado 34 millones de US$, además habrá huelga de controladores aéreos los días de fiestas de fin de año.

mejor leer la noticia desde la fuente.

 

 

 

Entrevista a Marisa Glave

A través de La Mula, encuentro esta entrevista a la regidora municipal Marisa Glave y realizada por Pedro Salinas.

La entrevista es muy interesante para conocer los temas municipales en que esta trabajando la nueva administración. También es una respuesta de imagen municipal a las criticas que le hacen los opositores.

Pincha aquí para ver la entrevista

texacotoxico.org

Continuando con los temas off topic de los viernes, he dado con la pagina web texacotoxico.org la cual es una página web llena de información sobre el caso de Texaco en el Ecuador. La empresa que extrajo petroleo durante muchos años, ha dejado un pasivo ambiental enorme ¿cuánto le debe Texaco al ecuador?

al mismo tiempo hay un reportaje sobre el mismo caso. Ecuador: tribes vs. Chevron-texaco

¿Porque es para los peruanos conocer estos casos? porque lo mismo ocurre en nuestro país, y si no ocurre en esta magnitud hay que entender a profundidad estos problemas para poder prevenirlos.

Es también interesante el grado de organización en Ecuador, podemos ver que hay un frente de defensa de la Amazonía, y que el caso ha llegado a las cortes americanas. Cosas que aún no vemos en nuestro país.

La semana anterior en otro documental vimos la revisión de la deuda externa por parte del Ecuador.

Sin duda se cocinan cosas bastante interesantes en nuestro vecino del norte.

 

La prescripción del caso tren electrico

Diario 16, nos cuenta, los casos de corrupción ocurridos en el primer gobierno aprista, dichos casos prescribieron por tiempo. En verdad este caso es para escribir un libro.

Cito.

El testigo Sergio Siragusa Mule sigue manifestando que en los primeros días de octubre de 1989,en Palacio de Gobierno le entregó a Alan García Pérez, en efectivo, $ 200,000 que luego se efectuaron tres remesas con fechas 11 de octubre de 1989 de $ 300,000 en la cuenta cifrada Nº 285762361-2952735 del Barclays Bank del Gran Caimán; con fecha l4 de enero de 1990 se efectúa una remesa de $ 300,000 a la misma cuenta y el 14 de agosto de 1990, otra por $240,000 a la misma.  Alfredo Zanatti Tavolara, en relación con los hechos descritos antes, refiere que a pedido de Alan García Pérez abrió una cuenta para traer dinero para el canal 13, según le expresó este, dándole luego el Nº 280762361-2952733 que corresponde al Barclays Bank en las Islas del Gran Caimán.

Mejor leer el artículo completo desde la fuente….

Semáforos felices

No hay nada que hacer que lo que tenemos en este país es incultura vial crónica.

Leo la noticia en La República. Resulta que algunos distritos no se le ocurrió mejor idea para aliviar el estress  que ponerle caras felices a los semáforos. Pensando que cuando el conductor vea la señal, se alegrará un poco en medio del mal ánimo diario que vive porque la ciudad simplemente esta colapsada.

Bueno, esta propuesta no solamente es una huachafada mas de nuestra autoridades sino que es muy peligroso, distraer a los conductores de esta manera, el conductor se sorprenderá al ver la imagen y se quedará unos segundos mirándola, para poder entenderla, en dichos segundos es muy probable que pueda ocurrir un accidente. Esto sin contar que modificar señales de tránsito esta prohibido, mas si son señales involucradas con la seguridad como sucede con los semáforos.

¿Y así las municipalidades quieren administrar el tráfico en su jurisdicción? queda claro que no están preparadas. Espero que el ministerio tome alguna acción al respecto a manera de ejemplo y comencemos de una vez a fiscalizar y enseñar un poco de cultura vial.

Tramo 2 de línea 1 costará US$ 583 Millones

La noticia la leo en el Comercio

Por los 12,4 km que tendrá este tramo. Eso mas no menos sale a US$ 47 millones por cada kilómetro.

y todavía nadie se pregunta, si este modelo de trenes es el mejor para la nuestro país y para una ciudad como la nuestra…..

Claramente no lo es, debido a la extensión de la ciudad y la ingente cantidad de dinero que requiere esta solución. ¿Porqué no hacer por ejemplo un tren ligero que cueste unos 25 millones por kilómetro, hacerlo mas largo y así beneficiar al doble de personas?