Emergencia en el aeropuerto

La noticia esta en semanario Hildebrandt en sus trece. y me ha dejado de piedra.

Según la misma, los radares del aeropuerto Jorge Chavez, fallan. y la tragedia podría ocurrir en cualquier momento.

Los hechos basados en un informe de ala asociación de controladores aéreos son los siguientes.

13 de octubre: Caida total del sistema de radar por mas de 2 horas, falla total en las comunicaciones por más de dos minutos…

25 y 26 de octubre: el sistema cayó durante 3 horas y 12 horas respectivamente.

y eso que el sistema es nuevo y nos ha costado 34 millones de US$, además habrá huelga de controladores aéreos los días de fiestas de fin de año.

mejor leer la noticia desde la fuente.

 

 

 

Plan de gobierno Humala

Estoy revisando los planes de gobierno de los candidatos a la segunda vuelta y paso a comentar algunos puntos relacionados con los temas de este blog. Para esto hemos encontrado lo mas interesante en la página 85 del plan de gobierno de Gana Peru

  •  “Se creará la Empresa de Telecomunicaciones del Estado con la finalidad de prestar un servicio público eficiente”
  • Se creará la línea aérea de bandera. Se revisarán las normas que otorgan licencias de operación a los diferentes operadores del espacio aéreo peruano.”
  • Se creará la industria ferroviaria nacional”
  • Se reactivará la marina mercante y la industria naviera nacional”
  • Se revisarán y renegociarán los contratos de concesión de la administración de los puertos y aeropuertos concesionados o vendidos y se restituirá la operación de los mismos con participación mayoritaria del Estado peruano”

Vámonos con Faucett…

¿Es posible y cuánto costaría crear desde cero una compañía de telecomunicaciones, una aerolínea, una industria ferroviaria?

Una compañía de comunicaciones: Según la memoria de telefónica, el grupo ha invertido en el país mas de US$ 6000 millones y planea invertir en el período 2010-2013 US$ 1500 millones mas. Es decir un valor en inversiones de US$ 7500 millones

Una aerolínea: según esta noticia LAN ha invertido en el país US$ 3000 millones, y planea invertir este año US$1000 millones mas, para renovar su flota. Es decir una inversión de US$ 4000 millones.

Una industria ferroviaria: Como en este caso no hay referencias. Supongamos que se quiera construir unos 1000km de vías férreas con trenes incluidos (una industria pequeña pero decente, que servirí para construir un tren desde Trujillo hasta Nazca) calculando a US$ 25 millones por km. Es decir una inversión de US$ 25000 millones.

Sumando: 7500 + 4000 + 25000 = 36 500 Millones de dolares o para que se vea mas claro

US$ 36500 000 000

Esto es lo que necesitaría el estado peruano para competir de tu a tu con Telefónica, LAN (para poder competir en precios y calidad de servicio) y tener una industria ferroviaria mínima. Que representa mas o menos el 78% de todas las reservas internacionales del estado que se cifran en cerca de US$ 46K millones.

¿Es esto posible? Creo que se responde por si solo.

Mejor no sigo con los cálculos de la la industria naviera mercante ni con los puertos que ese es otro tema.

Bueno, entonces la única solución para cumplir este plan de gobierno es estatizar Telefónica y LAN (la industria ferroviaria nunca se realizaría) y ahí si que volveríamos a los años 80’s y a las empresas públicas que creo que es algo que ningún ser racional quisiera.

¿Tiene sentido la construcción del aeropuerto internacional de Pisco?

A mi la verdad me parece un chiste de mal gusto que en una ciudad que ha sufrido un terremoto hace 3 años y que hoy en día parece que el terremoto haya ocurrido hace una semana, se quiera construir este nuevo aeropuerto. Creo que esta ciudad tiene aún problemas mas importantes donde el estado podría gastarse el dinero.

Pero como las infraestructuras son un negocio, estas son imparables.

Bien, el aeropuerto de Pisco tiene varios años cocinándose en las altas esferas del gobierno, y se haría de con la participación pública – privada.

Los argumentos a favor son: una alternativa low-cost para el Jorge Chavez, fomentar el turismo, ayudar a la agro exportación, crear un HUB, un punto intermedio en la ruta turística con el sur, desviar los vuelos del Jorge Chavez cuando haya neblina, etc.

Yo no termino de encontrar razón de existir a este aeropuerto, vamos a ver: Pisco tiene solo 54 mil habitantes, y como provincia no mas de 116 mil. Una densidad bajísima de 29hb/km2. Ica como departamento tiene 711 habitantes y una densidad de 33hab/km2 y un PBI de 9907 millones de soles lo que da un per cápita de casi 14 mil soles al año. Es decir que ahí hay poco mercado para casi cualquier cosa.

¿Si tuvieses que viajar al extranjero viajarías 4 horas hasta Pisco para tomar el vuelo? Ni loco.

¿Si vinieses de Europa o EEUU, vendrías a Pisco y luego quizá a Arequipa o Cuzco? Pues no, lo ideal hubiese sido llegar a Cuzco y de ahí explorar el sur. Porque sino mejor me voy a lima y de ahí parto al sur y de paso conozco la capital.

¿Vendrán las compañías de bajo coste a operar en pisco? Con lo reducido del mercado, lo dudo.

¿Los productos de pisco viajan en avión o en barco? Esta claro que la agro exportación sale en barco y no en avión.

Así que yo no le veo pies ni cabeza a este aeropuerto. Desde un punto de vista de transporte ni estratégico para el país. Mas importante creo que sería modernizar el servicio de agua y desagüe de Pisco. O hacer que realmente sean internacionales los aeropuertos de Cuzco o Iquitos.

Yo veo mucha similitud entre este aeropuerto y el caso del Aeropuerto de Ciudad Real en España, que en las épocas de bonanza, se decidió construir un aeropuerto en una pequeña ciudad a 200km de Madrid para descongestionar el aeropuerto de Madrid e impulsar esta ciudad. El estado puso los fondos, los políticos apuraron la obra por ser de “interés regional” y hoy es un cadáver donde casi no llegan vuelos.

Solo hay un esquema en que me encaja este aeropuerto, acá va mi teoría. Se construye el aeropuerto con fondos públicos y privados, en el camino hemos comprado los terrenos de alrededor por 1 dólar el metro, convencemos a todos que esto va para adelante, vendemos los lotes a 100 dolares el metro. Cuando hayamos vendido todos los lotes, el aeropuerto se va al garete, pedimos ayuda pública, si no nos las dan quebramos y nos vamos… total ya hemos ganado en el negocio inmobiliario.

Por mi, que el privado haga lo que quiera con su dinero, pero no veo porque el estado tiene que financiar este aeropuerto. Esto me huele a tren eléctrico.

 

Jorge Chávez, el mejor aeropuerto de sudamérica

No todo son malas noticias en el mundo del transporte y esta vez la buena noticia viene de la mano del transporte aéreo.

Leo en La república, que el aeropuerto Jorge Chávez es elegido el mejor de sudamérica por 10 millones de usuarios.

La verdad que desde su remodelación y administración por parte de Lima Airport Partners, el aeropuerto ha mejorado mucho.

Enumero algunas cosas que aún no me gustan cada vez que voy al aeropuerto, para contribuir con la mejora del mismo:

No hay una línea de transporte adecuada que conecte el aeropuerto con el centro de la ciudad.

Que lindo sería poder ir/salir al aeropuerto en bus o tren, con las maletas, ahorrando tiempo y dinero. Que buena imagen daríamos a los turistas

Quitar el arcaico sistema que un policía revise el brevete y la tarjeta de propiedad al ingreso del aeropuerto.

Gastamos tontamente recursos al hacer esto, las épocas han cambiado y hay mejores maneras de garantizar la seguridad.

Pago de tasa aeroportuaria

Otro sistema arcaico…!!! no pueden cobrar esta tasa en el coste de los billetes, como se hace en el resto del mundo. Ahorraríamos recursos si tan solo el estado haría un convenio con las aerolíneas para que estas cobren el impuesto en la venta de los billetes.

El famoso botón verde-pasa, rojo-te reviso la maleta

El terror de los viajeros…!!! otro sistema arcaico que no lleva a nada y que solo consume recursos.

Los tiempos han cambiado y la apertura económica ha hecho que la gente ya no traiga media casa en maletas como lo hacia en los años 80, pero aún todos desfilamos por el bendito botón. Además la policía esta mas que entrenada para detectar fácilmente cómo y quién trae mercadería de contrabando o no declara, pero no por eso tenemos que incomodar a todos los viajeros.

¿Algo mas que no te guste del aeropuerto?